{"id":395,"date":"2012-09-23T20:03:49","date_gmt":"2012-09-23T18:03:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.patrickstauch.de\/?p=395"},"modified":"2014-02-02T12:51:11","modified_gmt":"2014-02-02T10:51:11","slug":"align-t-rex-450-sport-v2-teil-3-rotorkopf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/?p=395","title":{"rendered":"Align T-Rex 450 Sport V2 \u2013 Teil 3 Rotorkopf"},"content":{"rendered":"

Heute geht es weiter mit dem Rotorkopf.<\/p>\n

Auch hier sind wieder viele Schrauben zu sichern und auch einige
\nDinge zu beachten, damit der Rotorkopf anschlie\u00dfend richtig funktioniert.<\/p>\n

Eine \u00dcbersicht der Teile, wie gehabt k\u00f6nnen die Bilder f\u00fcr eine Gro\u00dfansicht angeklickt werden:<\/p>\n

\"P1000377\"<\/a><\/p>\n

– Anlenkgest\u00e4nge f\u00fcr Taumelscheibe und Blatthalter, bereits montiert (links unten)<\/p>\n

– Anlenkgest\u00e4nge (fixed linkages) f\u00fcr ddie Rotorbl\u00e4tter und den Pitchkompensator (links oben)<\/p>\n

– Rotorkopf Zentralst\u00fcck mit Hauptrotorwelle (mitte)<\/p>\n

– Blatthalter und Blattlagerwelle (oben rechts)<\/p>\n

– Pitchkompensator (rechts mitte)<\/p>\n

– Rotationsrahmen (rechts unten)<\/p>\n

<\/p>\n

Im Auslieferungszustand ist der Rotorkopf schon weitgehend zusammengebaut, auf dem Bild habe ich ihn bereits zerlegt und die Hauptrotorwelle provisorisch montiert.
\nDies erleichtert bei den folgenden Arbeiten die Montage, da die Welle sanft in einen kleinen Schraubstock eingespannt werden kann und man soi die H\u00e4nde frei hat.<\/p>\n

So kommt der Rotorkopf aus dem Karton, ohne Hauptrotorwelle allerdings:<\/p>\n

\"P1000376\"<\/a><\/p>\n

Wie im oberen Bild bereits gezeigt muss der Rotorkopf beinahe komplett zerlegt werden, da auch hier wieder alle Schrauben gesichert werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Begonnen habe ich mit dem Pitchkompensator, auch hier m\u00fcssen alle schrauben mit Loctite gesichert werden.<\/p>\n

\"P1000378\"<\/a><\/p>\n

\"P1000379\"<\/a><\/p>\n

Die auf dem zweiten Bild gezeigte Schraube (am Pitchkompensator sind es insgesamt vier St\u00fcck von genau dieser) ist nun mit viel Vorsicht vorzugehen, wenn diese mit Loctite gesichert wird. Habe ich noch am Heck und auch bei anderen Schrauben mit dem Trick gearbeitet, das Loctite bei herausgedrehter Schraube von hinten in das Gewinde einzubringen, so muss hier das Loctite auf die schraube, da man von hinten nicht an das Gewinde kommt.<\/p>\n

Und da die Schraube durch ein Lager f\u00fchrt muss man zum einen bei der Dosierung des Loctite mit Bedacht vorgehen und zum anderen m\u00f6glichst zitterfrei die schraube durch das Lager bringen. Kommt Loctite ans Lager kann man dieses unter Umst\u00e4nden entsorgen und Neuteile sind f\u00e4llig.<\/p>\n

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Die Taumelscheibe. Kurz und schmerzlos, einfach alle Kugelk\u00f6pfe mit Loctite sichern.<\/p>\n

\"P1000380\"<\/a><\/p>\n

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Der Rotationsrahmen, auch hier m\u00fcssen alle Schrauben mit Loctite gesichert werden.<\/p>\n

\"P1000381\"<\/a><\/p>\n

Hier sind wieder einige dinge zu beachten.<\/p>\n

– Die auf dem Bild sichtbaren Anlenkungen m\u00fcssen so montiert werden, dass einmal die Schrift auf der zugewandten Seite und einmal auf der abgewandten Seite liegt. Ich denke das ist auf dem Bild sehr gut zu erkennen.
\n– die kleinen Inbusschrauben, welche die Paddelstange fixieren, m\u00fcssen wie auf dem n\u00e4chsten Bild zu sehen oben liegen.<\/p>\n

\"P1000383\"<\/a><\/p>\n

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Der fertig montierte Rotorkopf mit Blatthaltern, Rotationsrahmen, Paddelstange, Pitchkompensator, Taumelscheibe und Hauptrotorwelle.<\/p>\n

\"P1000384\"<\/a><\/p>\n

So, das war es schon zum Rotorkopf. Bleibt nur noch zu sagen, dass alle Teile am Rotorkopf leichtg\u00e4ngig sein m\u00fcssen.<\/p>\n

Weiter geht es dann im n\u00e4chsten teil mit dem Einbau der Servos.<\/p>\n

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Patrick<\/p>\n

Hier geht es zum n\u00e4chsten Teil (anklicken).<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute geht es weiter mit dem Rotorkopf. Auch hier sind wieder viele Schrauben zu sichern und auch einige Dinge zu beachten, damit der Rotorkopf anschlie\u00dfend richtig funktioniert. Eine \u00dcbersicht der Teile, wie gehabt k\u00f6nnen die Bilder f\u00fcr eine Gro\u00dfansicht angeklickt werden: – Anlenkgest\u00e4nge f\u00fcr Taumelscheibe und Blatthalter, bereits montiert (links unten) – Anlenkgest\u00e4nge (fixed linkages) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,72],"tags":[],"class_list":["post-395","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-modellbau","category-rc-helikopter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=395"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":686,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/395\/revisions\/686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}