![\"p1000333\"](\"http:\/\/www.patrickstauch.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/p1000333.jpg\")
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Im heutigen Bericht kommt die auf diesem Bild zu sehende Carbon Heckanlenkung vom Protos 500 (unten im Bild) zur Verwendung.<\/p>\n
Hier eine \u00dcbersicht der ersten Bauteile:<\/p>\n
– Heckrohr Abst\u00fctzungen (oben)<\/p>\n – Heckfinne (links)<\/p>\n – das komplette Heck mit Blatthalter, Riemen etc. (mitte)<\/p>\n – Leitwerk (unten) und einige Kleinteile<\/p>\n – Heckanlenkung, original Align wie sie in der Combo enthalten ist, die Kugelpfannen habe ich bereits montiert und auf die L\u00e4nge gem\u00e4ss Anleitung eingestellt.<\/p>\n <\/p>\n Auf dem folgenden Bild nun die originale Align Anlenkung und jene vom Protos 500. Die Anlenkung des Protos ist auf dem Bild bereits montiert.<\/p>\n Bei der Heckanlenkung \u00a0gibt es nun einige Kleinigkeiten zu beachten.<\/p>\n Die Kugelpfannen. Die Kugelpfannen des Mini Protos sind f\u00fcr den T-Rex ein wenig zu eng, weshalb man sie mit einer Reibahle aufreiben sollte, damit sie leicht laufen. Dann noch die L\u00e4nge, denn das Carbonrohr muss um 4,5 cm gek\u00fcrzt werden. Hierf\u00fcr habe ich eine sehr fein verzahnte Eisens\u00e4ge benutzt. <\/p>\n Weiter geht es mit dem Heck. Laut Bauanleitung m\u00fcsste man dieses eigentlich zusammenbauen, doch im Karton findet sich dann diese Baugruppe:<\/p>\n Und hier kam dann das erste mal ein wenig mehr Arbeit auf mich zu. An dieser Baugruppe m\u00fcssen alle, und zwar wirklich alle Schrauben kopntrolliert und gesichert werden. Es waren alle Schrauben lose, lediglich die beiden Schrauben der Blattlagerwelle und die H\u00fclse auf der Heckrotorwelle – welche auf dem folgenden Bild zu sehen ist – waren fest. Und noch ein paar Bilder der ganzen Schrauben:<\/p>\n Um die Schrauben nun zu sichern, dreht man sie ein kleines St\u00fcck heraus,<\/p>\n und bringt von der anderen Seite mit einem kleinen spitzen Gegenstand etwas Loctite ins Gewinde.<\/p>\n <\/p>\n Dann noch schnell das Leitwerk zusammen geschraubt,<\/p>\n die Heckfinne montiert, das Heckrohr inklusive Riemen am Heli montiert und die Abst\u00fctzung montiert. Fertig.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nOder man nimmt die Kugelpfannen des T-Rex 450 Sport, Align Artikelnummer H45152T (siehe Bild) und montiert diese. Denn diese passen auf die Kugelk\u00f6pfe und auf die Gewindeh\u00fclsen der Protos 500 Anlenkung.
\nSo habe ich es dann auch gemacht – Carbonrohr und Gewindeh\u00fclsen vom Protos 500 und Kugelpfannen von der Align Taumelscheibe.<\/p>\n
\nGes\u00e4gte Carbonkanten sollte man mit etwas Sekundenkleber versiegeln, was sich in meinem Fall er\u00fcbrigt, da die beiden Metallh\u00fclsen aufgeklebt werden mussten. Die Gewindeh\u00fclsen habe ich mit 5 Min. Epoxy geklebt.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nHeliernst erw\u00e4hnt auf seiner DVD dass diese H\u00fclse in seiner Combo lose war, bei mir ist sie fest.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n