{"id":323,"date":"2012-08-22T21:04:45","date_gmt":"2012-08-22T19:04:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.patrickstauch.de\/?p=323"},"modified":"2014-02-02T12:43:02","modified_gmt":"2014-02-02T10:43:02","slug":"align-t-rex-450-sport-v2-ubersicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/?p=323","title":{"rendered":"Align T-Rex 450 Sport V2 – \u00dcbersicht"},"content":{"rendered":"

Heute bin ich nun endlich einmal dazu gekommen, den Inhalt der Super Combo auszupacken.
\nDas angelieferte Paket war doch unerwartet klein, wenn man bedenkt dass in dem Karton au\u00dfer der Super Combo auch noch verschiedene Werkzeuge,
\n3 Lipos und ein paar Kleinteile verstaut sind. Und am Ende der Bauphase ein Helikopter mit rund 64cm Rumpfl\u00e4nge und 71.5cm Rotordurchmesser dabei herauskommt.
\nDas Paket mit einem Blade mqx im Gr\u00f6\u00dfenvergleich, alle Bilder werden durch anklicken in der Lightbox mit 1000px Breite angezeigt<\/span>.<\/p>\n

\"p1000330\"<\/a>
\nSuper Combo bedeutet bei Align \u00fcbrigens, dass im Set alle Bauteile des Helikopters vorhanden sind, welche man ben\u00f6tigt um ihn nahezu flugfertig zusammenbauen zu k\u00f6nnen. Es fehlt in einer Super Combo eigentlich nur noch ein geeigneter Empf\u00e4nger f\u00fcr die RC Anlage, sowie die Lipos.<\/p>\n

<\/p>\n

Die technischen Daten des T-Rex 450 Sport V2 (neue Version 2.2). Fett markierte Teile sind gegen\u00fcber der „alten“ V2 ge\u00e4nderte Teile.<\/p>\n

Technische Daten<\/strong>
\n\u2022 L\u00e4nge: 643mm
\n\u2022 H\u00f6he: 230mm
\n\u2022 Hauptrotordurchmesser: 715mm
\n\u2022 Heckrotordurchmesser: 158mm
\n\u2022 Motorritzel: 12Z (schr\u00e4gverzahnt)<\/strong> – alte Version 15Z
\n\u2022 Hauptzahnrad: 121Z (schr\u00e4gverzahnt)<\/strong> – alte Version 150Z
\n\u2022 Autorotationszahnrad: 106Z
\n\u2022 Heckrotorgetriebe: 25Z
\n\u2022 \u00dcbersetzung: 1:10.08:4.24<\/strong> – alte Version 1:10:4.24
\n\u2022 Gewicht (mit Motor): 540g<\/p>\n

Lieferumfang<\/strong>
\n\u2022 T-REX 450 SPORT V2 Kit x 1
\n\u2022 325D Carbon Hauptrotorblatt x 2
\n\u2022 RCE-BL35P 35A Brushless Regler x 1
\n\u2022 450MX Brushless Motor x 1
\n\u2022 DS410M (Metal Gear) Digital Servo x 3
\n\u2022 GP790 Head lock Gyro<\/strong> x 1 – alte Version GP780 Headlock Gyro
\n\u2022 DS420 Digital Servo x 1<\/p>\n

Hier nun ein Bild vom Inhalt der Supercombo:<\/p>\n

\"p1000332\"<\/a><\/p>\n

Leider spiegeln die T\u00fcten mehr oder weniger heftig. Gut zu erkennen sind aber das fertig montierte Heck und der ebenso fertig montierte Rotorkopf.
\nDiese beiden Teile werden im Laufe des Bauberichts allerdings komplett zerlegt um die korrekte Verschraubung und vor allem die Schraubensicherung mit Loctite zu gew\u00e4hrleisten. Dank vieler Lesestunden in Foren ist dies ein bereits verinnerlichter Grundsatz, dass auch fertig montierte Teile immer zu kontrollieren sind. Schlie\u00dflich herrschen bei solch einem Helikopter Drehzahlen, die bei Fehlfunktionen und vor allem bei sich l\u00f6senden Teilen \u00fcberaus gef\u00e4hrlich werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Auf dem folgenden Bild habe ich die zus\u00e4tzlich bestellten Teile fotografiert.<\/p>\n

\"p1000333\"<\/a><\/p>\n

Dabei handelt es sich um:<\/p>\n

1x Carbon Heckanlenkung vom Protos 500. Diese wird die originale Heckanlenkung – welche sich durch biegen kann – ersetzen. (ganz unten)<\/p>\n

1x Robbe Roxxy Brushless Regler Typ 940-6. Dieser wird den originalen Align Regler RCE-BL35P 35A ersetzen, da der Align Regler laut Aussagen in Foren den Governormodus (Drehzahl halten) nicht so gut beherrscht.<\/p>\n

1x Sav\u00f6x SH-0263MG Digitalservo, als Ersatz f\u00fcr das originale DS420 Digital Servo als Heckanlenkung. Das Sav\u00f6x Servo hat mit 2.2kg eine h\u00f6here Stellkraft als das DS 420 mit 0.8 bis 1.0kg<\/p>\n

1x Landegestell komplett vom T-Rex 500. Das ist breiter als das originale und auch h\u00f6her = mehr Freiheit f\u00fcr den Heckrotor. Ich denke f\u00fcr die ersten Fl\u00fcge durchaus angebracht.<\/p>\n

Plan\u00e4nderung:<\/p>\n

Das Sav\u00f6x Servo SH-0263MG ist als Heckservo nicht geeignet, da von der Stellzeit zu langsam. Nach langem \u00dcberlegen habe ich mir gestern das MKS DS 95i bestellt:<\/p>\n

\"P1000374\"<\/a><\/p>\n

\"P1000375\"<\/a><\/p>\n

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Das Werkzeug, welches ich zu der Super Combo dazu bestellt habe:<\/p>\n

\"p1000334\"<\/a><\/p>\n

1x Inbus Schraubendreherset von Align (ganz links)<\/p>\n

1x Schraubendreherset Kreuzschlitz (rechts) in den Gr\u00f6\u00dfen (von links nach rechts)
\nPH1, PH0 und PH00<\/p>\n

1x Reibahle 4.7mm RC-Tools, neben den Kreuzschlitz Schraubendrehern<\/p>\n

1x Taumelscheiben-Einstellhilfe (\u00fcber der Reibahle)<\/p>\n

1x Blattlagerwellen Haltewerkzeug von Align f\u00fcr T-Rex 450 \/ 500 (\u00fcber den Loctite Flaschen)<\/p>\n

1x Loctite 243 Schraubensicherung mittelfest und 1x Loctite 648 Lagerkleber<\/p>\n

1x Kugelkopfzange von Align (zwischen den Loctite Flaschen)<\/p>\n

1x Digital Pitchlehre von Align (oben rechts)<\/p>\n

1x Spektrum AR 6115e 6 Kanal Empf\u00e4nger. Der geh\u00f6rt eigentlich nicht zum Werkzeug sondern zu den zus\u00e4tzlichen Teilen. Allerdings war er bei meiner Bestellung im Set der Super Combo enthalten, ebenso wie ein 3S Lipo von Nexspor.<\/p>\n

1x Robbe LCD ROXXY PROGRAMMER V2 als Erg\u00e4nzung zum Robbe Regler, um diesen einfacher programmieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Nicht auf dem Bild zu sehen ist ein Junsi Celllog 8S Logger und Lipow\u00e4chter.<\/p>\n

 <\/p>\n

So, das war es schon f\u00fcr heute. Ich hoffe, dass ich nun in den n\u00e4chsten Tagen Zeit finde um mit den ersten Bauabschnitten zu beginnen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Patrick<\/p>\n

 <\/p>\n

Hier geht es zum n\u00e4chsten Teil (anklicken).<\/a><\/p>\n

x 1 – alte Version GP780 Headlock Gyro<\/p>\n

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Heute bin ich nun endlich einmal dazu gekommen, den Inhalt der Super Combo auszupacken. Das angelieferte Paket war doch unerwartet klein, wenn man bedenkt dass in dem Karton au\u00dfer der Super Combo auch noch verschiedene Werkzeuge, 3 Lipos und ein paar Kleinteile verstaut sind. Und am Ende der Bauphase ein Helikopter mit rund 64cm Rumpfl\u00e4nge […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,72],"tags":[],"class_list":["post-323","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-modellbau","category-rc-helikopter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=323"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":683,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/323\/revisions\/683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patrickstauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}